Jointech & CCI-CI: Budowanie nowej ery inteligentnego nadzoru tranzytu w Afryce Zachodniej

Wprowadzenie cyfrowej transformacji w korytarzach handlowych Afryki Zachodniej

Jako jedno z najbardziej strategicznych portów logistycznych w Afryce Zachodniej, Wybrzeże Kości Słoniowej odgrywa kluczową rolę w łączeniu przybrzeżnych szlaków handlowych z gospodarkami śródlądowymi, takimi jak Mali i Burkina Faso.Wraz ze wzrostem ilości ładunków przepływających przez korytarze regionalne, zapewnienie widoczności ładunku, bezpieczeństwa celnego i efektywności transportu stało się priorytetem krajowym.

Aby przyspieszyć modernizację handlu, Izba Handlu i Przemysłu Wybrzeża Kości Słoniowej (CCI-CI) we współpracy z Jointechem uruchomiła ogólnokrajowy projekt elektronicznego systemu śledzenia ładunków (ECTS).Inicjatywa wprowadza inteligentne technologie monitorowania w kluczowych korytarzach transportowych, przyczyniając się do stworzenia bezpiecznego, przejrzystego i cyfrowo połączonego ekosystemu logistycznego.

Poprzez integrację inteligentnych elektronicznych zamków GPS, elektronicznych pieczęci i platform monitorowania w chmurze,Jointech pomaga Wybrzeżu Kości Słoniowej wzmocnić swoją pozycję wiodącego regionalnego centrum logistycznego w ramach integracji handlowej Afryki.

Kluczowe wyzwania w zakresie nadzoru nad przewozem ładunków tranzytowych

Przed wdrożeniem platformy ECTS operacje tranzytowe ładunków w regionie miały kilka problemów operacyjnych i bezpieczeństwa:

Ryzyko przekierowania ładunków i przemytu

Wartościowe towary, takie jak kakao, paliwo i produkty rolne, były narażone na nieautoryzowane rozładunki i przekierowywanie tras, co skutkowało utratą dochodów celnych.

Nieefektywne procesy ręczne

Tradycyjny nadzór celny opierał się w dużej mierze na dokumentacji i ręcznych inspekcjach, powodując długie oczekiwania w portach i punktach kontroli granicznej.

Surowe środowisko pracy

Długodystansowe trasy transportowe przez klimaty tropikalne narażały urządzenia na silny deszcz, kurz, wilgotność i silne wibracje dróg, co wpływało na niezawodność sprzętu.

Ograniczona widoczność w czasie rzeczywistym

Zapewnienie mechanicznych uszczelnień nie zapewniało bezpośredniego śledzenia ani natychmiastowego ostrzegania o zakłóceniach, co utrudniało władzom szybkie reagowanie na nienormalne zdarzenia transportowe.

Rozwiązanie Jointech dla Afryki

Aby sprostać tym wyzwaniom, firma Jointech dostarczyła zintegrowane rozwiązanie nadzoru "Urządzenie + Platforma + Dane" dostosowane do środowisk tranzytowych w Afryce.

Wytrzymały sprzęt do inteligentnych zamków

Tysiące inteligentnych elektronicznych zamków GPS i pieczęci elektronicznych zostały wdrożone w całej flocie transportowej.

Ochrona wodoodporna IP67
Obudowy przemysłowe antywibracyjne
Długa wytrzymałość baterii
Pozycjonowanie GPS w czasie rzeczywistym
Inteligentna kontrola dostępu

Wykorzystując technologie uwierzytelniania RFID i Bluetooth, tylko upoważniony personel celny lub CCI-CI wyposażony w bezpieczne ręczne terminale może wykonywać operacje blokowania i odblokowywania.

Integracja systemu celnego

Platforma łączy się bezproblemowo z krajowym systemem zarządzania celnym ASYCUDA, umożliwiając synchronizację fizycznego nadzoru nad ładunkami i cyfrowych deklaracji celnych.

Kontynuacja danych w trybie offline

Aby uniknąć niestabilnego zasięgu sieci wzdłuż odległych tras transportowych, urządzenia obsługują lokalne przechowywanie danych i automatyczną synchronizację po przywróceniu łączności.

Jak działa korytarz cyfrowego tranzytu?

Krok 1 ️ Uszczelnienie ładunku w miejscu pochodzenia

W porcie Abidżanu urzędnicy celni instalują elektroniczny blokadę GPS i cyfrowo powiązują identyfikator urządzenia z deklaracją wysyłki.

Krok 2  Monitoring tranzytu w czasie realnym

Podczas transportu system stale przesyła lokalizację ładunku i stan bezpieczeństwa na platformę monitorowania.

Jeśli wystąpi jakiekolwiek nieprawidłowe zdarzenie, w tym:

Nieautoryzowane otwieranie drzwi
Zmiana pieczęci
Odchylenie trasy
Nieprawidłowy czas trwania parkowania

platforma natychmiast generuje wpisy dla organów nadzorczych.

Krok 3  Kontrola ryzyka w oparciu o ogrodzenie geograficzne

W systemie są skonfigurowane wirtualne korytarze transportowe, a pojazdy poruszające się poza zatwierdzonymi trasami automatycznie wywołują ostrzeżenia o zagrożeniu w celu dalszych badań.

Krok 4  Bezpieczna weryfikacja miejsca docelowego

Po przybyciu do punktu granicznego przeznaczenia lub magazynu celnego personel celny weryfikuje integralność pieczęci przed cyfrowym zezwoleniem na uwolnienie ładunku.

5Wyniki projektu i wpływ regionalny
Poprawa ochrony przychodów celnych

Inteligentny system nadzoru znacząco zmniejszył ryzyko przekierowywania ładunku i przyczynił się do zabezpieczenia krajowych dochodów celnych.

Szybsze odprawy graniczne

Poprzez cyfryzację przepływów pracy w zakresie nadzoru nad ładunkiem znacząco poprawiono efektywność tranzytu, zmniejszając czasy oczekiwania na granicy o około 30-40%.

Wzmocnienie regionalnej łączności handlowej

Projekt wspiera cele Afrykańskiego Kontynentalnego Obszaru Wolnego Handlu (AfCFTA) poprzez uproszczenie transgranicznego przemieszczania ładunków i zmniejszenie barier handlowych pozacyfrowych.

Wskaźnik dla inteligentnej modernizacji celnej

Projekt ECTS w Wybrzeżu Kości Słoniowej stał się przykładem cyfrowej transformacji celnej i inteligentnego zarządzania korytarzami w Afryce.